
W01-358-8729 Air Suspension Spring 10 10B-13 S 513 Truk Trailer Air Bags 1R13-130
Kontak Person : Eric
Nomor telepon : 13926118296
ApaAPP : +8613926118296
Kuantitas min Order : | 10 buah | Harga : | $1.00 - $25.00/Pieces |
---|---|---|---|
Kemasan rincian : | KARTON/PALET | Syarat-syarat pembayaran : | L/C, T/T, Western Union |
Menyediakan kemampuan : | 2000000 pcs/Tahun |
Tempat asal: | Guangdong, Cina | Nama merek: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Sertifikasi: | IATF16949/ISO9000 | Nomor model: | 3b 8016 |
Informasi Detail |
|||
NO.: | 1003588016C | Jaminan: | 12 bulan |
---|---|---|---|
Jenis: | melalui laut/truk/udara | Model mobil: | Untuk bus/truk & trailer |
Kondisi harga: | FOB Cina | Sampel: | Tersedia |
Bahan: | Karet Natrul Impor | Operasi: | diisi gas |
Merek: | VKNTECH atau disesuaikan | Layanan yang ditawarkan: | OEM |
Sistem suspensi: | Suspensi Pegas Udara | Kemasan: | Kemasan standar atau disesuaikan |
Jangka waktu pembayaran: | T/T&L/C | Jenis Barang: | Air Spring/kantong Udara/Balon Udara |
Pelabuhan: | Guangzhou |
Deskripsi Produk
Pegas Udara Berbelit Tiga/Suspensi Udara W01-358-8016/FT330-29 433 Kantong Udara
NOMOR OEM
contitech |
FT330-29 433 |
SELAMAT BERBELANJA |
1003588016C |
batu api |
W01-358-8016 |
KETERANGAN
pegas udara, komponen pembawa beban dari sistem suspensi udara yang digunakan pada mesin, mobil, dan bus.Sistem yang digunakan pada bus terdiri dari kompresor udara, tangki pasokan udara, katup leveling, katup periksa, saluran bawah, dan pipa penghubung.Pada dasarnya, air-spring bellow adalah kolom udara yang dikurung di dalam wadah karet dan kain yang terlihat seperti ban mobil atau dua atau tiga ban yang ditumpuk di atas satu sama lain.Katup periksa memasukkan udara tambahan ke bellow dari tangki pasokan udara untuk mempertahankan ketinggian kendaraan saat beban dinaikkan, dan katup perata mengeluarkan udara berlebih dari bellow saat kendaraan naik karena pembongkaran.Kendaraan dengan demikian tetap pada ketinggian tetap terlepas dari beban.Meskipun pegas udara fleksibel di bawah beban normal, menjadi semakin kaku ketika dikompresi di bawah beban yang meningkat.Suspensi udara diperkenalkan pada beberapa mobil mewah di akhir 1950-an, tetapi dijatuhkan setelah beberapa model tahun.Baru-baru ini, sistem leveling baru telah dikembangkan untuk mobil penumpang, termasuk peredam kejut belakang yang dapat diatur udaranya;beberapa sistem pegas udara beroperasi tanpa kompresor udara.
Pegas udara telah digunakan dalam sistem suspensi kendaraan tugas berat selama hampir satu abad, di mana pegas telah mampu memberikan kegunaan dengan memanfaatkan udara terkompresi yang diperlukan untuk sistem pengereman kendaraan.Pegas udara telah memberikan keuntungan dua kali lipat dibandingkan pegas daun atau pegas mekanis.Satu keuntungan dengan suspensi udara adalah kenyamanan ekstra yang diberikan karena dapat memvariasikan tekanan udara di dalam pegas, yang mengubah kecepatan pegas, dan oleh karena itu, kualitas pengendaraan.Selain itu, karena kontrol variabel atas tekanan udara menyesuaikan ketinggian dek atau trailer, menyelaraskan dok pemuatan ke tingkat dek dimungkinkan saat pelat dok tidak tersedia.
GAMBAR PRODUK
Masukkan Pesan Anda