
W01-358-8729 Air Suspension Spring 10 10B-13 S 513 Truk Trailer Air Bags 1R13-130
Kontak Person : Eric
Nomor telepon : 13926118296
ApaAPP : +8613926118296
Kuantitas min Order : | 10 buah | Harga : | $1.00 - $50.00/Pieces |
---|---|---|---|
Kemasan rincian : | KARTON/PALET | Syarat-syarat pembayaran : | L/C, T/T, Western Union |
Menyediakan kemampuan : | 2000000 pcs/Tahun |
Tempat asal: | Guangdong, Cina | Nama merek: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Sertifikasi: | IATF16949/ISO9000 | Nomor model: | 1K 9070 |
Informasi Detail |
|||
NO.: | 1R12-370 | Jaminan: | 12 bulan |
---|---|---|---|
Jenis: | melalui laut/udara/truk | Model mobil: | Untuk bus/truk & trailer |
Layanan yang ditawarkan: | OEM | Sistem suspensi: | Suspensi Pegas Udara |
Kondisi harga: | FOB Cina | Sampel: | Tersedia |
Jenis Barang: | Air Spring/kantong Udara/Balon Udara | Bahan: | Karet Natrul Impor |
Operasi: | diisi gas | Kemasan: | kemasan standar atau disesuaikan |
Merek: | VKNTECH atau disesuaikan | Jangka waktu pembayaran: | T/T&L/C |
Pelabuhan: | Guangzhou | ||
Menyoroti: | Truk karet suspensi udara,Karet Suspensi Udara Berkualitas Dua Kali |
Deskripsi Produk
Hot Sale Harga Terbaik Karet Suspensi Udara Untuk Truk 9 10-14 A 330 /W01-358-9070 Twicepower Air Springs Rubber 1R12-370
NOMOR OEM
contitech |
9 10-14 A 330 |
BARU |
90557038 90557090 |
batu api |
W01-358-9070 |
|
|
Tahun yang baik |
1R12-370 |
KETERANGAN
Pegas udara, komponen pembawa beban dari sistem suspensi udara yang digunakan pada mesin, mobil, dan bus.Sistem yang digunakan pada bus terdiri dari kompresor udara, tangki suplai udara, katup leveling, katup periksa, bellow, dan pipa penghubung.Pada dasarnya, air-spring bellow adalah kolom udara yang dikurung di dalam wadah karet dan kain yang terlihat seperti ban mobil atau dua atau tiga ban yang ditumpuk di atas satu sama lain.Katup periksa memasukkan udara tambahan ke bellow dari tangki pasokan udara untuk mempertahankan ketinggian kendaraan saat beban dinaikkan, dan katup perata mengeluarkan udara berlebih dari bellow saat kendaraan naik karena pembongkaran.Kendaraan dengan demikian tetap pada ketinggian tetap terlepas dari beban.Meskipun pegas udara fleksibel di bawah beban normal, menjadi semakin kaku ketika dikompresi di bawah beban yang meningkat.Suspensi udara diperkenalkan pada beberapa mobil mewah di akhir 1950-an, tetapi dijatuhkan setelah beberapa model tahun.Baru-baru ini, sistem leveling baru telah dikembangkan untuk mobil penumpang, termasuk peredam kejut belakang yang dapat diatur udaranya;beberapa sistem pegas udara beroperasi tanpa kompresor udara.
Alih-alih pegas baja atau daun, sistem suspensi udara biasanya terdiri dari pegas udara, juga dikenal sebagai kantong plastik / udara, karet keras, dan sistem saluran udara, terhubung ke kompresor udara on-board, katup, solenoida, dan di bawah elektronik. kontrol.Kompresor onboard adalah pompa listrik, yang digunakan untuk mengalirkan udara ke kantung udara melalui beberapa jalur.Katup memainkan peran penting dalam kontrol arah udara, memungkinkan udara masuk ke berbagai bagian sistem.Dalam sistem elektronik, ketika sistem menyesuaikan untuk kondisi mengemudi yang berbeda, solenoida mengembang dan mengeluarkan airbag dengan membuka dan menutup untuk mengubah jumlah udara yang masuk ke setiap airbag.Modul kontrol elektronik mengontrol sakelar hidup/mati, memantau tekanan, dan mengatur ketinggian pengendaraan.Pegas udara bersifat fleksibel dan memiliki elastisitas tertentu.Semakin mereka dikompresi, peningkatan kekakuan akan dihasilkan.
Suspensi udara adalah salah satu modifikasi paling populer yang dilakukan oleh penggemar mobil untuk membuat kendaraan mereka menonjol.Kemampuan untuk mengatur posisi mobil Anda dengan satu sentuhan tombol memudahkan kendaraan Anda serendah yang Anda inginkan.Ada banyak pertanyaan seputar suspensi udara karena ada banyak komponen yang terlibat dalam setiap kit.Hari ini, kita akan melihat dengan tepat apa itu sistem suspensi udara, apa kegunaannya, dan apa kelebihan dan kekurangan suspensi udara.
GAMBAR PRODUK
Masukkan Pesan Anda