W01-358-8729 Air Suspension Spring 10 10B-13 S 513 Truk Trailer Air Bags 1R13-130
Kontak Person : Eric
Nomor telepon : 13926118296
Ada apa : +8613926118296
Kuantitas min Order : | 10 buah | Harga : | $1.00 - $50.00/Pieces |
---|---|---|---|
Kemasan rincian : | KARTON/PALET | Syarat-syarat pembayaran : | L/C, T/T, Western Union |
Menyediakan kemampuan : | 2000000 pcs/Tahun |
Tempat asal: | Guangdong, Cina | Nama merek: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Sertifikasi: | IATF16949/ISO9000 | Nomor model: | 1K 9978 |
Informasi Detail |
|||
NO.: | W01-358-9978 | Jaminan: | 12 bulan |
---|---|---|---|
Jenis: | melalui laut/truk/udara | Model mobil: | Untuk bus/truk & trailer |
Layanan yang ditawarkan: | OEM | Sistem suspensi: | Suspensi Pegas Udara |
Kondisi harga: | FOB Cina | Sampel: | Tersedia |
Jenis Barang: | Air Spring/kantong Udara/Balon Udara | Bahan: | Karet Natrul Impor |
Operasi: | diisi gas | Kemasan: | Kemasan standar atau disesuaikan |
Merek: | VKNTECH atau disesuaikan | Jangka waktu pembayaran: | T/T&L/C |
Pelabuhan: | Guangzhou |
Deskripsi Produk
Model Populer Rolling Lobe Rubber Air Spring W01-358-9978 Untuk Truk Dan Trailer S-28929
NOMOR OEM
batu api |
W01-358-9978 |
HENDRICKSON |
S-28929 |
KETERANGAN
Pegas udara, komponen pembawa beban dari sistem suspensi udara yang digunakan pada mesin, mobil, dan bus.Sistem yang digunakan pada bus terdiri dari kompresor udara, tangki pasokan udara, katup leveling, katup periksa, bellow, dan pipa penghubung.Pada dasarnya, air-spring bellow adalah kolom udara yang dikurung di dalam wadah karet dan kain yang terlihat seperti ban mobil atau dua atau tiga ban yang ditumpuk di atas satu sama lain.Katup periksa memasukkan udara tambahan ke bellow dari tangki pasokan udara untuk mempertahankan ketinggian kendaraan saat beban dinaikkan, dan katup perata mengeluarkan udara berlebih dari bellow saat kendaraan naik karena pembongkaran.Kendaraan dengan demikian tetap pada ketinggian tetap terlepas dari beban.Meskipun pegas udara fleksibel di bawah beban normal, menjadi semakin kaku ketika dikompresi di bawah beban yang meningkat.Suspensi udara diperkenalkan pada beberapa mobil mewah di akhir 1950-an, tetapi dijatuhkan setelah beberapa model tahun.Baru-baru ini, sistem leveling baru telah dikembangkan untuk mobil penumpang, termasuk peredam kejut belakang yang dapat diatur udaranya;beberapa sistem pegas udara beroperasi tanpa kompresor udara.
Pegas udara digunakan melalui penggunaan kompresor udara yang mengisi dan mengosongkan kantung udara yang lentur.Beban tidak didistribusikan ke rubber liner, yang hanya berfungsi untuk menampung gas;beban melekat pada piston atau pelat manik, yang secara langsung ditopang oleh udara dengan defleksi yang sangat kecil.Mekanisme self-leveling umum untuk menjaga beban pegas udara stabil, dan kadang-kadang pegas koil terpisah dimasukkan ke dalam desain.Juga tersedia sistem pegas udara elektronik yang dapat memantau tekanan udara, menyaring udara kompresor (mencegah kerusakan pada bellow karet), dan kunci untuk menjaga udara di dalam pegas jika terjadi kegagalan kompresor atau saluran udara.
GAMBAR PRODUK
Masukkan Pesan Anda