
W01-358-8729 Air Suspension Spring 10 10B-13 S 513 Truk Trailer Air Bags 1R13-130
Kontak Person : Eric
Nomor telepon : 13926118296
ApaAPP : +8613926118296
Kuantitas min Order : | 10 buah | Harga : | $30.00 - $32.00/Pieces |
---|---|---|---|
Kemasan rincian : | KARTON/PALET | Syarat-syarat pembayaran : | L/C, T/T, Western Union |
Menyediakan kemampuan : | 2000000 pcs/Tahun |
Tempat asal: | Guangdong, Cina | Nama merek: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Sertifikasi: | IATF16949/ISO9000 | Nomor model: | 1k 4101 |
Informasi Detail |
|||
Tahun: | 1991-2006 | Model: | Unimog U-2150 |
---|---|---|---|
NO.: | A 942.320.01.21, 4390NP01, 9505 | Perlengkapan Mobil: | Tugas Berat Mercedes-Benz |
Jaminan: | 1 TAHUN, 12 Bulan Waktu Jaminan | Jenis: | Melalui laut/Melalui udara/Dengan kereta api, Air Spring/kantong Udara/Balon Udara |
Model mobil: | INTERNASIONAL/NAVISTAR | Nama Produk: | Udara musim semi |
Bahan: | Karet Alam Impor | OEM: | tersedia |
Kondisi harga: | FOB Cina | Merek: | VKNTECH atau disesuaikan |
Kemasan: | Kemasan standar atau disesuaikan | Operasi: | diisi gas |
Jangka waktu pembayaran: | T/T&L/C | Pelabuhan: | huangpu |
Deskripsi Produk
A 942.320.01.21 Produsen Pegas Udara untuk BENZ 4390NP01 Contitech 9505 Goodyear balon udara/suspensi udara/pegas udara
NOMOR OEM
contitech |
4390NP01 |
MERCEDES BENZ |
A 942.320.01.21 |
Tahun yang baik |
9505 |
KETERANGAN
Bus bermunculan udara tidak bisa lebih sempurna.Ini adalah suspensi terbaik dalam hal kualitas berkendara.Tidak ada pegas lain untuk busare yang lebih nyaman.Ketinggian yang dapat disesuaikan memungkinkan untuk melewati rintangan.Pegas udara memiliki kapasitas bobot yang lebih rendah, tetapi ini bukanlah faktor yang penting untuk bus.Bus jarang mendekati plafon pemuatan.
Jadi mengapa mata air aftermarket untuk bus tidak lepas landas?
Singkatnya, apa yang kita miliki di sini adalah masalah "jika tidak rusak, jangan perbaiki".Perusahaan bus tidak melihat manfaat yang signifikan untuk pegas udara dan suspensi udara secara keseluruhan.Pemasangan suspensi udara membutuhkan pekerjaan besar dan merupakan pekerjaan yang sangat mahal.Pengeluaran untuk mata air aftermarket tidak akan berarti apa-apa selain menguras uang.Bahkan bagi mereka yang tertarik dengan teknologi, alih-alih memperbarui pegas bus lama, mereka hanya dapat menunggu sampai mereka perlu membeli unit baru dengan pegas udara langsung dari pabrik.
Banyak perusahaan bus saat ini bertahan dengan pegas daun.Sementara kenyamanannya bagus, kesederhanaan dalam perawatan dan keandalannya lebih baik.Sejumlah besar bus adalah bus kota atau bus kota.Dan dengan peningkatan kualitas jalan, peredaman pegas udara tidak terlalu diperlukan.Penumpang bus kota juga menghabiskan waktu yang sangat singkat di dalam bus, sehingga kenyamanan atau ketidaknyamanan menjadi tidak signifikan.
Dengan mahalnya dan pola pikir transportasi umum yang berpusat pada keuntungan, sangat sulit untuk melihat mata air aftermarket lepas landas segera.
GAMBAR PRODUK
Masukkan Pesan Anda