37106781827 37106781828 BMW Air Spring Di Bawah Untuk BMW 535I 535IX N55

Mengapa Kejutan Udara Gagal?

• Kerusakan pada segel internal adalah penyebab paling umum kegagalan kejutan udara.

• Kejut udara mungkin gagal menahan tekanan udara karena saluran eksternal dan fitting menjadi aus dan mulai bocor.

• Kejutan udara, seperti semua guncangan dan bagian yang bergerak, akhirnya gagal karena bagian penyusunnya aus, ini normal.

• Guncangan udara harus berlangsung setidaknya 75.000 mil.

Apa Konsekuensi Kegagalan Air Shocks?

• Kekuatan redaman yang tidak memadai menciptakan perjalanan yang tidak stabil dan tidak aman bagi Anda dan penumpang Anda.

• Beban berat dapat terpental di bagian belakang truk van Anda saat Anda melewati gundukan, berpotensi merusak properti yang telah Anda percayai untuk diangkut.

Bagaimana Air Shock Bekerja?

Shock udara bekerja seperti shock biasa.Mereka dirancang untuk menahan gaya kompresi dan redaman.Saat Anda menabrak gundukan di jalan, suspensi Anda tertekan.Suspensi kemudian rebound kembali normal.Redaman mengacu pada bagaimana suspensi menangani gaya kompresi dan rebound ini setelah Anda menabrak gundukan di jalan.Beban berat dapat menyebabkan gaya kompresi dan pantulan membanjiri suspensi pabrik Anda.Untuk mengangkut beban berat dengan aman, Anda mungkin perlu memasang sepasang peredam kejut udara, serta pegas yang lebih berat pada sistem suspensi belakang Anda.

Guncangan udara termasuk alat kelengkapan logam, selang udara plastik, dan katup Schrader untuk memungkinkan Anda mengisinya dengan udara setelah pemasangan.Pompa kejut udara atau bahkan pompa sepeda sederhana dapat digunakan untuk mengisi kejutan udara Anda.Saluran udara harus dibersihkan dari kelembapan secara berkala sebagai bagian dari perawatan rutin.