
Teknologi Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
Kontak Person : Eric
Nomor telepon : 13926118296
ApaAPP : +8613926118296
Kuantitas min Order : | 10 buah | Harga : | $1.00 - $25.00/Pieces |
---|---|---|---|
Kemasan rincian : | KARTON/PALET | Syarat-syarat pembayaran : | L/C, T/T, Western Union |
Menyediakan kemampuan : | 2000000 pcs/Tahun |
Tempat asal: | Guangdong, Cina | Nama merek: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Sertifikasi: | IATF16949/ISO9000 | Nomor model: | 2b 6902 |
Informasi Detail |
|||
NO.: | FD200-19 310 | Jaminan: | 1 tahun |
---|---|---|---|
Jenis: | melalui laut, Air spring | Model mobil: | truk |
Kondisi harga: | FOB Guangzhou | Sampel: | Tersedia |
Jangka waktu pembayaran: | T/T | Direktori: | Sistem suspensi |
Bahan: | Karet impor | Operasi: | diisi gas |
Penggunaan: | Untuk truk dan trailer | Logo: | VKNTECH atau disesuaikan |
Layanan yang ditawarkan: | OEM/membeli layanan label | Pelabuhan: | Guangzhou |
Deskripsi Produk
4848 Karet Alam Air Bag Suspension Spring/2B9-201 Sistem Suspensi Air Ride Suku Cadang Ganda Berbelit-belit
NOMOR OEM
contitech
|
FD200-19 310
|
PEMBAWA AMERIKA
|
4848
|
batu api
|
W01-358-6902 W01-358-6935
|
HENDRICKSON
|
S2630
|
Tahun yang baik
|
2B9-201
|
R & S TRUK & TUBUH
|
1027505
|
SELAMAT BERBELANJA
|
1003586902C
|
||
SUSPENSI
|
2000-42
|
||
WATSON & CHALIN
|
AS-0002
|
GAMBAR PRODUK
KETERANGAN
Ketika Anda mulai berbicara tentang suspensi udara, ide dasarnya tidak terlalu sulit untuk dipahami.Seperti namanya, alih-alih gulungan logam atau pegas daun, sistem suspensi udara menggunakan pegas udara.Dan karena udara perlu ditampung, pegas udara lebih terlihat seperti balon karet daripada pegas.
Tapi di luar itu, apa tujuannya?Bagaimana cara kerjanya?Apa keuntungan yang ada untuk suspensi udara?Dan mengapa Anda melihat mereka digunakan dalam segala hal mulai dari truk pikap hingga mobil mewah dan pengendara rendah yang dimodifikasi?
Teman-teman kami di bidang teknik membahas semua itu, menjelaskan berbagai jenis pegas udara, berbagai jenis sistem suspensi udara, dan pro dan kontra menggunakan di mobil.Jika Anda pernah memiliki pertanyaan tentang suspensi udara, kemungkinan besar, dia menjawabnya di sini.
Kegagalan kantung udara atau air strut biasanya disebabkan oleh karat basah, karena usia tua, atau kelembaban di dalam sistem udara yang merusaknya dari dalam.Suku cadang suspensi perjalanan udara mungkin gagal karena karet mengering.Tusukan pada kantong udara dapat disebabkan dari jalan.Dengan aplikasi khusus, pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan kantung udara bergesekan dengan rangka kendaraan atau bagian lain di sekitarnya, sehingga merusaknya.Perpanjangan berlebihan pegas udara yang tidak cukup dibatasi oleh komponen suspensi lainnya, seperti peredam kejut, juga dapat menyebabkan kegagalan prematur pegas udara melalui robeknya lapisan fleksibel.Kegagalan pegas udara juga dapat mengakibatkan imobilisasi total kendaraan, karena kendaraan akan bergesekan dengan tanah atau terlalu tinggi untuk bergerak.Namun, sebagian besar sistem otomotif modern telah mengatasi banyak masalah ini.
Pegas udara dirancang untuk memberikan pengendaraan yang mulus, dengan kemampuan tambahan untuk menaikkan badan kendaraan untuk jarak bebas di jalan raya dan menurunkannya untuk mengemudi di jalan raya dengan kecepatan lebih tinggi.Pegas mekanis, yang defleksinya sebanding dengan beban, tidak dapat melakukan ini;dengan tinggi ECAS sebagian besar tidak tergantung pada beban.Pengembang ECAS juga merancang LoadSafe, sistem terkait untuk memastikan beban dan perubahan beban pada kendaraan jenis LCV yang dilengkapi dengan pegas udara.
Masukkan Pesan Anda