W01-358-9113 Pegas Udara Karet Alam/1T15M-2 Bagian Pegas Suspensi Udara Untuk OEM Piston Aluminium 9 10-12 A 341

W01-358-9113 Pegas Udara Karet Alam/1T15M-2 Bagian Pegas Suspensi Udara Untuk OEM Piston Aluminium 9 10-12 A 341

OEM dan penggantian

Purna Jual OE: 8319
ContiTech: 910-12A343
Batu api: 9113
Batu api: W01-358-9113
ContiTech: 910-12A341
Batu api: FS9302
Batu api: W01-358-9302
Purna Jual OE: 43380
ContiTech: 910-12A319
Purna Jual OE: AS9113
Ford: F2UA5560HE
Batu api: 9302
BWP: AS1R12132
Purna Jual OE: AS9302
ContiTech: 910-12A504
Automan: AB1DK23H-9113
Segitiga: AS8341

Gambar Produk

Tanya Jawab Suspensi Udara Umum

T: Mengapa Suspensi Udara?

J: Tingkatkan beban Anda – penumpang, bahan bakar, kargo, trailer, dll. Sesuaikan ketinggian kendaraan Anda dengan cepat – peningkatan penampilan, jarak bebas hambatan, kemudahan memuat, dll. Dapatkan kualitas berkendara yang luar biasa terlepas dari beban – baca selanjutnya Q/A untuk penjelasannya.Dapatkan stabilitas dan kinerja penanganan yang luar biasa karena kecepatan pegas progresif bawaan yang ditawarkan Air Springs.

T: Bagaimana Suspensi Udara dimulai?

J: Pertama, beberapa sejarah menarik yang menjelaskan semuanya;bus angkutan berat di tahun 1930-an sangat membutuhkan pengganti pegas daun.Penumpang yang naik bus dari awal rute akan mengeluh tentang perjalanan yang keras yang mereka alami sebelum penumpang lain naik.Ini karena kelemahan yang melekat pada semua pegas daun;Untuk dapat membawa beban berat ketika bus penuh penumpang, pegas daun harus besar dan sangat kaku.Namun, hal ini mengakibatkan perjalanan yang sangat berat ketika bus hanya memiliki beberapa penumpang, (mirip dengan truk pickup pabrik saat ini yang "beruang" di jalan bebas hambatan saat dibongkar).Suspensi Udara memberikan solusi sempurna.Saat bus kosong, katup perataan mekanis mengeluarkan udara dari pegas untuk menjaga bus pada ketinggian yang dirancang.Setelah penumpang memuat bus, katup perata menambahkan tekanan udara ke pegas udara untuk meratakan muatan.Tekanan ekstra ini juga berfungsi untuk meningkatkan kekakuan pegas udara.Sekarang bus memiliki kualitas perjalanan yang sama tidak peduli berapa banyak orang yang ada di dalamnya.Kemampuan sederhana namun sangat menguntungkan ini – secara resmi disebut kapasitas muat vs. decoupling perjalanan – membantu pegas udara menemukan tempatnya di truk berat, kereta api, dan akhirnya mobil penumpang.Desain dasar pegas udara karet tidak banyak berubah selama 80 tahun terakhir, namun teknologi di balik sistem yang mengontrol pegas udara telah meningkat pesat.Kemajuan ini telah membawa peningkatan keandalan dan kemampuan untuk Air Suspension dan membantu daftar aplikasi dan penggunaan tumbuh ke kondisi saat ini.

T: Bagaimana jika Air Spring meledak saat saya mengemudi?

J: Ini hanya terjadi jika pegas udara atau maskapai dipasang dengan TIDAK BENAR!Jika karet di bawah bergesekan dengan benda logam selama operasi, atau terlalu dekat dengan panas yang ekstrem, pada akhirnya akan terjadi keretakan.Jika sebuah maskapai dipasang di tempat yang dapat menyebabkan lecet pada benda tajam, atau terlalu dekat dengan panas yang ekstrem, pada akhirnya akan gagal.Namun, bila dipasang dengan benar, Sistem Suspensi Udara akan dengan mudah bertahan lebih lama dari umur kendaraan.Jika Anda masih ragu, mulailah melihat semua truk dan trailer yang Anda lewati di jalan bebas hambatan dan perhatikan Mata Air Besar yang menahan mereka semua sejauh jutaan mil.

T: Dapatkah saya menyesuaikan Spring Rate dari pegas udara saya bersama dengan ketinggiannya?

A: Ya, tetapi Spring Rate akan langsung dihubungkan dengan tinggi pegas.Saat Anda menaikkan ketinggian pegas udara, Anda juga akan meningkatkan tekanan udara di dalamnya, sehingga meningkatkan Kecepatan Pegasnya.Sayangnya, ini kebalikan dari apa yang kebanyakan dari kita inginkan untuk aplikasi kinerja, (rendah dan kokoh untuk penanganan, tinggi dan lembut untuk mobilitas).Salah satu cara untuk menyesuaikan hubungan antara Kecepatan Pegas dan ketinggian kendaraan adalah dengan mengubah ketinggian pegas udara yang dipasang secara mekanis, atau membuatnya dapat disesuaikan.Cara lain untuk mengurangi kecepatan pegas adalah dengan menambahkan tangki akumulator yang dipasang secara paralel dengan pegas udara (kadang-kadang disebut sebagai "tangki ping").Saat Anda membeli Sistem Suspensi Udara lengkap dari AccuAir, Anda dapat yakin bahwa kecepatan pegas dan kualitas pengendaraan secara keseluruhan telah dioptimalkan untuk aplikasi Anda.AccuAir dan Mitra Industri kami berfokus untuk memberikan keseimbangan terbaik antara kualitas pengendaraan, karakteristik penanganan, dan kemudahan pemasangan untuk kendaraan Anda.