Trailer FS Air Lifting Bag Double Convoluted Air Spring Industrial Air Di Bawah

Trailer FS Air Lifting Bag Double Convoluted Air Spring Industrial Air Di Bawah

NOMOR OEM

GAMBAR PRODUK

KETERANGAN

Sistem pegas udara dirancang untuk memaksimalkan daya dukung beban yang aman, stabilitas, dan kualitas pengendaraan secara keseluruhan.Mereka dirancang dan dirakit di AS.Mata air Ride-Rite menggunakan teknologi Firestone yang sama yang digunakan pada banyak truk tugas berat, trailer, dan bus di jalan saat ini.Itu berarti Anda akan mendapatkan reputasi Firestone untuk ketahanan, kualitas, keandalan, dan layanan kelas komersial.

Kegagalan kantung udara atau air strut biasanya disebabkan oleh karat basah, karena usia tua, atau kelembaban di dalam sistem udara yang merusaknya dari dalam.Suku cadang suspensi perjalanan udara mungkin gagal karena karet mengering.Tusukan pada kantong udara dapat disebabkan dari jalan.Dengan aplikasi khusus, pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan kantung udara bergesekan dengan rangka kendaraan atau bagian lain di sekitarnya, sehingga merusaknya.Perpanjangan berlebihan pegas udara yang tidak cukup dibatasi oleh komponen suspensi lainnya, seperti peredam kejut, juga dapat menyebabkan kegagalan prematur pegas udara melalui robeknya lapisan fleksibel.Kegagalan pegas udara juga dapat mengakibatkan imobilisasi total kendaraan, karena kendaraan akan bergesekan dengan tanah atau terlalu tinggi untuk bergerak.Namun, sebagian besar sistem otomotif modern telah mengatasi banyak masalah ini.

Pasar bus saat ini memiliki sistem suspensi yang terdiri dari sistem suspensi mekanis atau udara.Dibandingkan dengan rekannya, sistem suspensi udara memiliki manfaat yang signifikan.Ketinggian kendaraan dapat dipertahankan pada nilai tertentu terlepas dari bebannya dengan memvariasikan tekanan.Bus standar juga memiliki sistem yang disebut lift feri.Hal ini memungkinkan suspensi udara dinaikkan di atas tingkat ketinggian kendara normal untuk membantu bongkar muat pelatih di dalam dan di luar feri karena landainya yang curam dan risiko ground out, tetapi juga dapat digunakan di tanah yang kasar atau di puncak yang curam.Meskipun lift feri mungkin dipasang di beberapa bus, fasilitas Kneel Down lebih umum di bus angkutan umum.Ini membantu mengurangi ketinggian langkah untuk memudahkan masuknya penumpang.Fasilitas Kneel Down juga digunakan saat menggunakan landai kursi roda built-in.